計測車輪徑向疲勞（láo）試驗機

車（chē）輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路麵狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調（diào）速，實現不同行駛車速的試驗。

車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主（zhǔ）機、微機控製單元（yuán）、強電控製單元、試驗輔具等組成。主要（yào）模（mó）擬路麵狀態（tài）、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗（yàn）加載支架采用低阻（zǔ）尼直線元件傳動、伺服電（diàn）機驅動閉環（huán）控製，負荷傳感器完成對施（shī）加載荷的測量，從而實現疲勞試驗機（jī）的閉環控製，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

車輪徑向疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機依據標準：

1、本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計製造。

2、QC/T221汽（qì）車輕（qīng）合金車輪性能要求和（hé）試驗方法

3、GB/T5334-2005乘（chéng）用車車輪性能和試驗方法

4、GB/T18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法

5、ISO18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

6、SAEJ1270?轎車、輕型載重車、公路載重車（chē）及大客車輪胎滾動阻力的測量（liàng）

7、ISO-FDIS28580測量（liàng）轎（jiào）車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

8、GMW14909-2007車輪徑向疲勞試驗

車輪徑向疲（pí）勞試驗機（jī） 車輪徑向載（zǎi）荷疲勞試驗機指標
主機	立式	機架	帶有輪胎散熱裝置
試驗工位	1工位	試驗速度	100km/h
試驗力:,	120KN	示值精度	20%FS起±1%
試驗（yàn）速度範圍	20~100km/h	轉鼓（gǔ）徑向跳動	小於0.25mm
轉鼓不平衡量	小於5g	轉鼓表麵粗糙度	小於3.2μm
轉（zhuǎn）鼓直徑	Φ1707.6mm	鼓麵寬（kuān）度	500mm
被試車輪直徑	15"-24.5"	被試車輪寬度	4-12"
配用輪胎（tāi）外直徑	Φ500~Φ1000	電機總功率	110kw
溫馨提示：本款車輪徑（jìng）向疲勞試（shì）驗機可以設計單工位（wèi）和雙工（gōng）位，根據客戶具（jù）體要求定製！